Шта је алуминијумска цистерна?
Алуминијумска цистерна је специјализовано комерцијално возило дизајнирано за превоз расутих течности и праха. Уобичајене употребе укључују транспорт бензина, дизел горива, течних хемикалија, јестивих уља и сувих расутих предмета попут цементног праха.
Стандардно тело резервоара састоји се од неколико главних делова:
- Оклоп резервоара: Главно цилиндрично или овално тело.
- Завршни поклопци (главе резервоара): Предњи и задњи затварачи резервоара.
- Преграде (против{0}}таласне плоче): Унутрашње преграде које спречавају пребрзо кретање течности током транспорта.
- Шахтови и прибор: За утовар, пражњење и безбедносне провере.
Дуги низ година, угљенични челик је био стандардни материјал. Међутим, индустрија је прешла на алуминијум. У поређењу са угљеничним челиком, алуминијумске цистерне обезбеђују смањење тежине возила од 30% до 40%. Овај пад тежине омогућава транспортним компанијама да носе више корисног терета по путовању. Штавише, алуминијум не рђа као челик, што даје камиону цистерни просечан радни век од 10 до 15 година уз минимално одржавање.
Зашто се алуминијумска легура користи за каросерије камиона цистерне
Није сав алуминијум погодан за изградњу камиона цистерна. Материјал мора издржати велика оптерећења, отпоран на хемијску корозију и бити лак за заваривање.
Кључни захтеви за перформансе
- Чврстоћа: Мора бити довољно висока да осигура структурну сигурност под високим притиском и великим оптерећењем течности.
- Отпорност на корозију: Мора бити одлична. Метал је у сталном контакту са агресивним течностима као што су гориво и индустријске хемикалије.
- Заварљивост: Мора бити високо стабилан. Тело резервоара је направљено заваривањем великих алуминијумских плоча заједно. Шавови за заваривање не смеју да пуцају.
- Формабилност: Метал мора омогућити хладно савијање, посебно за главе резервоара и преграде.
Препоручене легуре за камионе цистерне
| легура | Нарав | Заједничка апликација |
| 5083 | H111 | Оклоп резервоара (тело главног цилиндра) |
| 5083 | O | Главе резервоара и унутрашње преграде |
| 5454 | H111 | Алтернативни омотач резервоара (употреба-при високим температурама) |
| 5754 | H111 | Оклоп резервоара средње снаге |
| 5052 | H32 | Помоћни делови (кутије за алате, носачи) |
| 5182 | O / H111 | Специјализоване структуре резервоара |
5083-Х111 је најпопуларнија легура на глобалном нивоу за чауре за гориво и хемијске резервоаре. Нуди најбољу равнотежу снаге након заваривања и отпорности на корозију на морском нивоу. За главе резервоара користи се 5083-О (потпуно жарен) јер је довољно мекан да се може штанцати и обликовати без кидања.
Пошаљите нам своју радну температуру и врсту течности, а ГНЕЕ-ов технички тим ће препоручити најисплативију{0}}легуру у року од 24 сата.
Типична величина плоче и конструкција камиона цистерне
Приликом израде стандардне приколице цистерне за гориво, произвођачи обично заварују 4 до 6 великих алуминијумских плоча уздужно. Коришћење ширих и дужих плоча смањује број заварених шавова. Мање шавова значи ниже трошкове заваривања и мањи ризик од цурења.
Уобичајене димензије плоче
дебљина:5 мм, 6 мм, 7 мм, 8 мм (Најчешћи)
ширина:До 2200 мм
дужина:До 12.600 мм
Препоручени избор плоча према делу
| Труцк Парт | Предложена легура | Нарав | Разлог за избор |
| Тенк шкољка | 5083 | H111 | Пружа високу структурну чврстоћу и одличну отпорност на рђу. |
| Тенк главе | 5083 | O | 'О' темперамент је мекан, што га чини лакшим за притискање и савијање у дубоке кривине. |
| Преграде | 5083 | O | Лако се утискује у облик како би се спречило набијање течности унутар резервоара. |
| Алтернативна шкољка | 5454 | H111 | Ради боље од 5083 у транспорту на високим{1}}температурама (изнад 65 степени / 150 степени Ф). |
Опсег спецификација снабдевања ГНЕЕ
У ГНЕЕ-у производимо широке и дугачке алуминијумске плоче специјално за индустрију тешких возила.
Доступне димензије производа
| легура | Дебљина (мм) | ширина (мм) | Дужина (мм) |
| 5083 | 2.0 – 8.0 | 1000 – 2000 | 2000 – 12600 |
| 5052 | 2.0 – 8.0 | 1000 – 2000 | 2000 – 12000 |
| 5754 | 2.0 – 8.0 | 1000 – 2000 | 2000 – 12000 |
| 5454 | 2.0 – 8.0 | 1000 – 2000 | 2000 – 12000 |
| 5182 | 4.0 – 7.0 | 980 – 2200 | 800 – 9000 |
За разлику од стандардних добављача залиха, ГНЕЕ подржава не-стандардне димензије. Ако ваш дизајн резервоара захтева одређену дужину плоче од 11.500 мм како бисте избегли додатне шавове за заваривање, можемо га исећи тачно према вашим потребама. Ова услуга је идеална за произвођаче приколица, фабрике за производњу ОЕМ-а и фабрике тешких{5}}тешких камиона.
Желите да смањите трошкове заваривања? ГНЕЕ испоручује ултра-дуге алуминијумске плоче до 12,6 метара. Контактирајте нас данас да проверите МОК за прилагођене величине прилагођене вашој производној линији.
Хемијски састав од5083 Цистерна плоча од алуминијумских легура
Следећи подаци о хемијском саставу су у складу са АСТМ / ЕН стандардима и погодни су за апликације у производњи цистерни.
5083 Алуминијумска легура
| Елемент | Садржај (%) |
|---|---|
| Си | Мање или једнако 0,40 |
| Фе | Мање или једнако 0,40 |
| Цу | Мање или једнако 0,10 |
| Мн | 0.40 – 1.00 |
| Мг | 4.00 – 4.90 |
| Цр | 0.05 – 0.25 |
| Зн | Мање или једнако 0,25 |
| Ти | Мање или једнако 0,15 |
| Ал | Баланс |
5083-Х111 Алуминијумска механичка својства
| Имовина | Валуе |
| Затезна чврстоћа (Рм) | 275 – 350 МПа |
| Снага течења (Рп0,2) | Већа или једнака 125 МПа |
| Издужење (А50) | Веће или једнако 10% |
| Густина | 2,66 г/цм³ |
Пошто је густина 5083 2,66 г/цм³ (у поређењу са челичним 7,85 г/цм³), уштеда на тежини је огромна, директно повећавајући запремину течности коју камион може легално да превози на аутопутевима.
Толеранција дебљине (АСТМ Б209 референца)
Конзистентна дебљина је критична за аутоматске роботе за заваривање. Ако дебљина плоче превише варира, шав за заваривање ће бити неуједначен, узрокујући слабе тачке. ГНЕЕ прати АСТМ Б209 стандард за толеранцију дебљине.
| Опсег дебљине | Граница толеранције |
| 2,0 – 5,0 мм | ±0,05 мм |
| 5,0 – 8,0 мм | ±0,08 мм |
Гаранција квалитета површине:
Када добијете алуминијумске плоче од ГНЕЕ, површина је гарантовано равна и чиста. Нема мрља од уља, нема трагова ваљака, нема пукотина и нема оксидационих мрља. Чисте површине значе да ваши радници не морају да троше додатно време на брушење или чишћење метала пре аутоматског заваривања.
Производња и контрола квалитета у ГНЕЕ
- Контрола сировина: Користимо само примарне алуминијумске инготе (разред А00). Не користимо рециклирани отпад за плоче камиона цистерне како бисмо осигурали да хемијски састав остане 100% стабилан.
- Напредна опрема: Користимо 1+4 млин за вруће ваљање. Што је још важније, провлачимо плоче кроз тешку машину за истезање и нивелисање. Ово уклања унутрашње напрезање унутар метала, осигуравајући да се плоча неће искривити или савијати током ласерског сечења или МИГ/ТИГ заваривања.
- Строго тестирање: Пре испоруке, наша лабораторија спроводи анализу хемијског састава помоћу спектрометра, механичких тестова затезања и ултразвучне детекције грешака како би се осигурало да нема скривених ваздушних мехурића унутар дебелих плоча.
ГНЕЕ обезбеђује сертификате о испитивању млина (МТЦ) уз сваку поруџбину. Требате прво да извршите тест заваривања у вашој фабрици? Пошаљите нам е-пошту сада да бисте затражили бесплатни узорак.
Паковање и достава
Стандардни кораци извозног паковања
- Интерлеавинг папир: Постављамо танак папир или ПЕ филм између сваке појединачне алуминијумске плоче да спречимо огреботине узроковане вибрацијама.
- Водоотпорна амбалажа: Цео сноп је умотан у дебели водоотпорни крафт папир и пластичну фолију како би се спречила бела рђа од влаге из морске воде.
- Дрвене палете: Користимо дрвене палете{0}}са сертификатом за фумигацију које су довољно јаке за руковање виљушкаром.
- Челичне траке: снопови су чврсто причвршћени челичним тракама.
Ограничења утовара контејнера
| Цонтаинер Типе | Нормалан капацитет оптерећења |
| 20ФТ ГП | 15 – 24 тоне (у зависности од ограничења тежине одредишне луке) |
| 40ФТ ГП/ХК | 20 – 26 тона (Боље за плоче дуже од 5,8 метара) |
Време испоруке
Стандардне величине залиха:7 – 15 дана до утоварне луке.
Прилагођене поруџбине (посебна дужина/ширина):Време производње 15-30 дана.
Референтна формула цене алуминијума
Коначна цена=СММ цена ингота алуминијума + накнада за фабричку обраду + превоз
| Компонента | Опис |
| СММ Прице | Дневна основна цена ингота сировог алуминијума (Схангхаи Металс Маркет). |
| Накнада за обраду | Трошкови производње. Ово зависи од врсте легуре, дебљине и укупне количине поруџбине. |
| Логистика | Транспорт камионом до луке и трошкови транспорта преко океана. |
За континуиране пројекте камиона цистерне, наруџбине на велико (нпр. пуни контејнери) ће значајно смањити накнаду за обраду по тони и смањити ваше просечне трошкове транспорта преко океана.
Зашто одабрати ГНЕЕ за алуминијумске плоче за камионе цистерне?
Проналажење поузданог добављача алуминијума може вас уштедети од кашњења производње и материјалног отпада. Ево зашто купци са Блиског истока, југоисточне Азије и Јужне Америке бирају ГНЕЕ:
- 18+ Године искуства: Дубоко разумемо техничке захтеве производње комерцијалних возила.
- Глобални домет: Успешно извозимо у преко 70 земаља.
- Флексибилни МОК: Подржавамо пробне поруџбине за нове фабричке поставке или прототипове камиона.
- Прилагођавање: Ми испоручујемо тачне величине које су вам потребне да бисте смањили отпад од отпада.
- Брз одговор: Наши инжењери продаје који говоре енглески-дају детаљне понуде у року од 24 сата.
Добијте брзу понуду од ГНЕЕ
Ако набављате алуминијумске плоче за своју следећу производњу камиона цистерне, спремни смо да вам понудимо.
Да бисте нам помогли да вам брзо дамо најбољу цену, реците нам:
- Легура и темперамент (нпр. 5083-Х111)
- Димензије (дебљина к ширина к дужина)
- Количина поруџбине (тоне или комади)
- Примена (цистерна за гориво, камион за превоз хемијских производа или силос за суви прах)
Наш тим ће одговорити у року од 24 сата са чврстом понудом, процењеним распоредом производње и планом утовара.