Зашто се алуминијум користи у бродоградњи
Алуминијум нуди густину од око 2,7 г/цм3 у односу на отприлике 7,85 г/цм3 за челик, тако да је дата запремина структуре тешка скоро две трећине мање. Та уштеда повећава носивост, смањује сагоревање горива и побољшава стабилност, посебно за мања пловила и за надградње постављене високо на пловилу. Казна је крутост: модул еластичности је близу 70 ГПа, отприлике једна трећина од челика, тако да алуминијумске конструкције морају бити дизајниране да контролишу отклон и вибрације, а не да се једноставно подударају са дебљином челичне плоче. 5052 која се налази у средини опсега алуминијума за бродове, изнад комерцијално чистих класа и испод високог - магнијума.
Састав и учинак морске корозије
| Елемент | 5052 (%) | 5083 (%) |
|---|---|---|
| Мг | 2.2-2.8 | 4.0-4.9 |
| Мн | 0,10 мак | 0.40-1.0 |
| Цр | 0.15-0.35 | 0.05-0.25 |
| Фе | 0,40 мак | 0,40 мак |
| Си | 0,25 мак | 0,40 мак |
Магнезијум у чврстом раствору, подржан хромом, ствара стабилан пасивни филм који је отпоран на питтинг и опште нападе у морској води. Типична чврстоћа при собној{1}}температури за 5052 достиже око 228 МПа затезну и 193 МПа принос у Х32 темпераменту, наспрам отприлике 305 МПа затезности и 215 МПа за 5083 у поморском темпераменту. Тај јаз у чврстоћи је разлог зашто се 5052 користи за структуре и арматуре, а не за примарну шкољку трупа великог пловила.
Где 5052 припада на брод
Типичне примене укључују оплату надградње и палубе, палубе и подове, унутрашње преграде, поклопце резервоара и кофердаме, канале и вентилационе канале, мердевине, рукохвате, ормариће и делове намештаја, и трупове малих пловила у заштићеним или рендисаним службама. Тамо где пловило мора да издржи ударе таласа, оптерећења од насипања или континуирано урањање под великим оптерећењем, примарна оплата је обично легура са високим{1}}магнезијумом као што је 5083 или 5086, која се испоручује према стандарду за поморске производе АСТМ Б928 / Б928М заједно са релевантним правилима класног друштва. Многи јарди комбинују то двоје: висока-магнезијумска плоча за шкољку, 5052 за секундарну структуру.
Израда и заваривање у дворишту
5052 се савија, котрља и формира добро у меким и до четвртине{1}}тврдим темпераментима, што одговара развоју плоча за закривљене кућице на палуби и врхове резервоара. МИГ и ТИГ заваривање са пунилом 5356 или 5556 је рутинско, а легура не захтева претходно загревање. Три тачке производње одређују животни век морске структуре. Редослед завара и распоред учвршћивача контролишу изобличење, јер алуминијум брзо одводи топлоту и скупља се више од челика при хлађењу. Различити метални контакт се мора прекинути изолационим подлошкама, заптивкама или премазима, пошто алуминијум постаје анода у пару са нерђајућим челиком, бронзом или угљеничним челиком. Коначно, за резане ивице, заварене врхове и пукотине потребно је правилно нанети систем премаза, јер су то места на којима почиње рупе.
Стандарди, испитивање и заштита површине
Плоче и лимови се наручују према АСТМ Б928 / Б928М за морске производе са високим садржајем-магнезијума, или према АСТМ Б209 / Б209М, ЕН 485-2 и ГБ/Т 3880.2 за општи опсег, са толеранцијама димензија из одговарајућег дела спецификације. Када се легура користи у топлој употреби, подложност интергрануларној корозији се проверава тестом губитка масе азотне киселине описаним у АСТМ Г67. Пракса у дворишту обично укључује квалификацију поступка заваривања, визуелну инспекцију пенетрације боје критичних заварених спојева, и заштитну шему пескарења или чишћења, јеткања, прајмера и завршног премаза или елоксираног слоја на незавареним деловима украса. Документација обично обухвата млинске сертификате, идентификацију топлоте и евиденцију о следљивости која подудара плочу са структуром.
Често постављана питања
Q:Може ли се 5052 користити за труп чамца?
О: Да, за мала пловила, гумењаке и заштићена{0}}плоча за воду, али примарна облога на већим или тешко оптерећеним труповима је обично легура са високим{1}}магнезијумским садржајем као што је 5083 са већом јачином течења.
Q:Да ли 5052 кородира у морској води?
О: Добро је отпоран на морску воду због свог садржаја магнезијума и хрома, али и даље може да упадне у пукотине, испод наслага и на завареним местима ако се занемари премаз и дренажа.
Q:Који додатни метал се користи за заваривање 5052?
О: 5356 или 5556 пунило је стандардно за рад на мору, дајући чврсте заварене спојеве чврстоће близу основног метала.
Q:Како се може избећи галванска корозија на алуминијумској посуди?
О: Изолујте алуминијум од нерђајућег челика, бронзе и угљеничног челика изолационим јастучићима или подлошкама, избегавајте заробљену воду између различитих метала и одржавајте аноде одговарајуће величине и одржавајте их правилно.
Q:Коју уштеду тежине 5052 даје у односу на челичну плочу?
О: Отприлике две трећине за једнаку запремину, пошто је његова густина отприлике 2,68 г/цм3 наспрам 7,85 г/цм3 за челик, иако је крутост мања и секције морају бити димензиониране за угиб.
Q:Који стандарди важе за бродску алуминијумску плочу?
О: АСТМ Б928 / Б928М за морске производе са високим садржајем-магнезијума, АСТМ Б209 / Б209М или ЕН 485-2 за опште плоче и плоче, АСТМ Г67 за испитивање интергрануларне корозије, плус правила класног друштва за пловило.