Густина чистог алуминијума је мала, око 1/3 гвожђа, а тачка топљења је ниска. Алуминијум има кубичну структуру усредсређену на лице, тако да има високу пластичност и лако се обрађује. Може се израдити у различите профиле и плоче и има добру отпорност на корозију; али чисти алуминијум има малу густину. Алуминијум има веома малу чврстоћу, тако да није погодан као конструкцијски материјал. Кроз дугогодишњу производну праксу и научне експерименте, људи су постепено ојачавали алуминијум додавањем легирајућих елемената и топлотном обрадом, што је резултирало низом алуминијумских легура.
Легура настала додавањем одређених елемената може одржати предности чистог алуминијума као што су лакоћа и висока чврстоћа. Ово чини његову „специфичну снагу“ бољом од оне код многих легираних челика, што га чини идеалним конструкцијским материјалом. Широко се користи у производњи машина, транспортним машинама, енергетским машинама и ваздухопловној индустрији. Од алуминијума се често праве трупови авиона, коже, компресори итд. Направљен од легуре за смањење тежине. Коришћењем легуре алуминијума уместо материјала челичне плоче за заваривање, конструкцијска тежина се може смањити за више од 50%.