Алуминијумска легура је лидер у лаким материјалима. Ауто делови од алуминијумске легуре узимају у обзир квалитет, цену и безбедност возила. Може ефикасно смањити тежину возила, смањити потрошњу горива и повећати домет крстарења. Тесла Модел С користи велику количину материјала од легура алуминијума. Удео материјала од легуре алуминијума који се користи у НИО ЕС8 је чак 96,4%, а телесна тежина је само 335 кг. Количина алуминијума која се користи у новом Аудију А8 је чак 58%. Предњи и задњи ударни торњеви и торзионе кутије су направљени од одливака од алуминијумске легуре. , предње и задње уздужне греде су од алуминијумских профила, а подови, предње плоче и др. од плоча од алуминијумске легуре. Са развојем и напретком кинеске аутомобилске индустрије, процеси производње, повезивања и фарбања делова од легуре алуминијума постали су све зрелији и широко се користе у кључним деловима каросерије.
Главни произвођачи оригиналне опреме и ланци снабдевања почели су да истражују технологију лаких каросерија веома рано. Главни технички правци укључују оптимизацију дизајна структуре каросерије, избор лаганих материјала и примену напредне производне технологије. Као лагана легура, алуминијумска легура има предности добре формабилности, употребљивости и еколошке прихватљивости, и има велики потенцијал за олакшавање каросерије аутомобила.
Легура алуминијума има следеће предности: Материјали од легура алуминијума су богати ресурсима и један су од најраспрострањенијих и најзаступљенијих елемената у земљиној кори; легуре алуминијума имају малу густину (око 2,7г/цм3) и високу специфичну чврстоћу; легуре алуминијума се лако оксидирају и имају површину. Формира густ оксидни филм са добром отпорношћу на корозију; добра формабилност, погодна за процесе ливења, екструзије, ковања и штанцања; висока апсорпција енергије, побољшава сигурност судара возила; лако се рециклира и регенерише, еколошки прихватљиво. Због предности алуминијумских легура, примена легура алуминијума у каросерији аутомобила последњих година се повећава из године у годину, а тежина примене заузима друго место, одмах после челика.