У 2025. години југоисточне азијске земље као што су Вијетнам и Индонезија убрзаће промоцију транспортних, енергетских и урбаних грађевинских пројеката, возећи пораст потражње за алуминијумским баровима. Узимајући Индонезију као пример, супер-велике инфраструктурне пројекте као што је друга фаза јакарта-бандунг железничке пруге и нове престонице Нусантаре, а обим куповине алуминијумских барова у једном кварталу порастао је за 28% годишње. Вијетнам се ослања на експанзију аутопута Север-Југ и изградњу кластера фотонапонских електрана. Јачина увоза алуминијумских барова је премашила 500, 000 тона \/ године, од којих грађевински структурни профили чине више од 65%.
Иза раста регионалне потражње, лагана и корозијска отпорност на алуминијумске барове постале су основна разматрања за избор материјала за инфраструктурне пројекте. Индонезијска влада изричито захтева да удио рециклираног алуминијума који се користи у новим јавним објектима не сме да буде мањи од 30%, даљње подстицање унапређења технологије ниско-угљен алуминијумске бара.
Изазови ланца снабдевања: двострука игара трошкова и капацитета
Упркос снажној потражњи, ланац снабдевања алуминијумом у југоисточној Азији и даље се суочава са више изазова:
Сировине се ослањају на увоз: Иако Индонезија има обилне резерве боксита, његов локални производ производње електролитних алуминијума је недовољан и то је потребно увозити алуминијске инготе из Кине и Аустралије, притискајући трошкове прераде;
Политике заштите животне средине су пооштрене: Вијетнам је поставила поклопац емисије угљеника за индустријске зоне, приморавши да усвоје рециклирану алуминијумску технологију, али локална рециклирана стопа употребе алуминијума је само 55%, а техничка уска грла; и техничка уска грла;
Недостатак логистичке ефикасности: Острва Индонезије су раштркане, а унакрсно преношени трошкови превоза чине 12% -18% терминалне цене алуминијумских барова, а постоји хитна потреба за оптимизацијом мреже складишта.
Оутлоок индустрије
Очекује се да ће се инфраструктурни инвестициони циклус на југоисточној Азији наставити до 2030. године, а годишња потражња за алуминијумским баровима прелази 3 милиона тона15. Препоручује се да се компаније фокусирају на пратеће пројекте новог Индонезијског информационог парка за енергетску индустријску парку и Вијетнамско нарођене понуде за фотонаволте. Премиумски простор за набавку алуминијумске траке у ова два области може достићи 8% -12%.
