Шта је 5454 Х32 алуминијумски калем?
5454 Х32 алуминијумски калем је ваљани производ из серије 5ккк, у којој је магнезијум примарни легирајући елемент са 2,4-3,0%, подржан манганом са 0,5-1,0% и малим додатком хрома од 0,05-0,20%. Х32 темперамент се постиже деформацијским каљењем праћеним делимичним жарењем, што подиже снагу изнад меког О стања уз очување добре формабилности. Пошто легура не садржи бакар, избегава проблеме галванске корозије који ограничавају друге породице високе чврстоће у сланој води, а њен густи, самозалеђујући оксидни филм даје јој снажну предност над многим 6ккк легурама у корозивним срединама.
Хемијски састав и стандарди
Типични 5454 сертификат за млин наводи алуминијум са 95,8% или више, магнезијум 2,4-3,0%, манган 0,5-1,0%, хром 0,05-0,20%, гвожђе до 0,40%, силицијум до 0,25%, бакар до 0,10% до 0,15% до 0,15% цинка. Легура се производи у складу са међународним стандардима, укључујући АСТМ Б209 за лим и калем, ЕН 485-2 за структуралне примене и ГБ/Т 3880 за опште и структуралне сврхе, са морским сертификатима као што су ДНВ и АБС који су доступни тамо где крајња употреба то захтева. Купци треба да затраже извештај о испитивању материјала како би се потврдиле хемијске и механичке вредности у односу на договорени стандард.
Механичке и физичке особине
У темпераменту Х32, калем 5454 обично показује затезну чврстоћу од 230-260 МПа, границу течења од 180-210 МПа и издужење од најмање 12% мерено у 50 мм. Густина је око 2,68 г/цм3, отприлике 35% лакша од челика, што смањује структурно оптерећење и побољшава ефикасност горива у транспортним апликацијама. Топлотна проводљивост је око 130 В/(мК) на 20 степени Ц, што подржава употребу у измењивачима топлоте и радијаторима, а легура се у потпуности може рециклирати уз минималан губитак квалитета. Ове вредности су типични распони за вођење; увек потврдите стварне вредности за одређени мерач и партију код добављача.
Уобичајене димензије и површине намотаја
5454 Х32 калем се обично испоручује у дебљинама од око 0,8 мм до 8,0 мм, са ширинама од 1000 мм до 2500 мм и тежином намотаја од отприлике 600 кг до 4000 кг, а прилагођене ширине и тежине су доступне да одговарају производним линијама и минимизирају отпад. Стандардне опције површине укључују завршну обраду, премаз за хемијску конверзију за побољшану заварљивост и перформансе корозије, ПВДФ премаз за отпорност на временске услове и боју, елоксирање за декоративну заштиту и брушену завршну обраду за архитектонску употребу. Површинску обраду треба изабрати заједно са{10}окружењем крајње употребе, пошто обложена или анодизирана површина продужава живот на агресивним приобалним и индустријским локацијама.
Кључне апликације
У поморском и оффсхоре сектору, 5454 Х32 се користи за трупове, палубне плоче, надградње, преграде, приколице за чамце и компоненте платформе, где су отпорност на слану воду и заварљивост критични. У аутомобилској индустрији појављује се у панелима каросерије, резервоарима за гориво, топлотним штитовима и деловима шасије, профитирајући од отпорности на корозију против соли на путу и од смањења тежине. У архитектури и грађевинарству је одређен за облагање, кровове и завесе, ау индустрији служи за резервоаре, измењиваче топлоте и опрему изложену благим хемикалијама. Баланс својстава легуре такође одговара структурама друмског транспорта и било којој примени где умерена чврстоћа мора бити комбинована са дугим веком трајања корозије.
Савети за израду
5454 Х32 лако завари МИГ и ТИГ процесима користећи одговарајуће алуминијум-магнезијумско пунило, а заварени спојеви задржавају високу чврстоћу и отпорност на корозију уз минимални третман после-варења. За обликовање, Х32 темпер подржава савијање, штанцање и дубоко извлачење; ако се планира озбиљно формирање, размислите о томе да почнете од мекшег темперамента, а затим да вратите снагу. Приликом машинске обраде, оштри алати и правилно подмазивање дају чисте резултате. На крају, заштитите површину завојнице током руковања и складиштења, јер удубљења и огреботине на голом металу могу постати места иницирања корозије када се заштитни оксид оштети.
ФАК
Која је разлика између 5454 и 5083?
Оба су 5ккк алуминијум-легуре магнезијума. 5083 имају већи садржај магнезијума (око 4,0-4,9%) и већу чврстоћу, док 5454 има нижи магнезијум и нешто бољу способност обликовања и заварљивост у неким применама. 5454 се често бира тамо где је потребна добра отпорност на корозију, као што је мања потражња за максималним трагом трага у резервоару.
Да ли је 5454 Х32 погодан за урањање у морску воду?
Да. 5454 је дизајниран за поморске услуге и добро се понаша у сланој води, због чега има поморске сертификате као што су ДНВ и АБС. За дуготрајно-урањање, детаљи дизајна као што су избегавање пукотина и коришћење компатибилних причвршћивача остају важни, а заваривање треба да прати одобрену процедуру да би се очувао учинак корозије.
Може ли се калем 5454 Х32 елоксирати?
Да, 5454 се може анодизирати за додатну заштиту и декорацију. Изглед се може мало разликовати од 6ккк легура због садржаја магнезијума, тако да узорке боја треба одобрити пре великих серија производње.
Који додатни метал се препоручује за заваривање 5454?
Алуминијум{0}}магнезијумски пунилац као што је ЕР5356 се обично користи за заваривање 5454, пружајући јаке спојеве отпорне на корозију{3}}. Специфично пунило треба да буде потврђено у односу на спецификацију поступка заваривања и важећи код за примену.
Која је дебљина најчешћа за калем 5454 Х32?
Уобичајене дебљине су између 1,0 мм и 6,0 мм за већину примена: око 1,0-3,0 мм за аутомобилске и бродске делове, 3,0-6,0 мм за архитектонске облоге и делове на мору, и 6,0-8,0 мм за тежу индустријску опрему. Прилагођени мерачи су доступни на захтев.