Шта је карирани лист и где се користи
Карирани лим, који се назива и плоча газећег слоја или плоча са пет{0}} шипки, је алуминијумски лим са подигнутим узорком умотаним у површину. Дезен пружа отпорност на клизање, додаје крутост без додатне дебљине и сакрива мање површинске ознаке током сервиса. Типичне употребе укључују степенице возила и подне облоге, рампе, стазе, платформе машина, кутије за алате, бродске палубе и архитектонске украсе. Материјал је тежак отприлике једну трећину челика, тако да великим панелима може руковати и монтирати један или два радника.
Аллои 3003: Опште{1}}избор намене
3003 је легура Ал-Мн са око 1,0 до 1,5 процената мангана. Његова затезна чврстоћа у уобичајеним темпераментима је око 110 до 150 МПа, са добрим издужењем за савијање, штанцање и пресовање. Отпоран је на атмосферску корозију, добро се боји и анодизира и најјефтинија је од ове две легуре. Због ових својстава, 3003 карирани лим се широко користи за унутрашње панеле, степенице, рампе, подне облоге и декоративне апликације где окружење није агресивно.
Легура 5052: већа чврстоћа и отпорност на море
5052 је легура Ал-Мг која садржи око 2,2 до 2,8 процената магнезијума. Његова затезна чврстоћа је отприлике 190 до 260 МПа у зависности од температуре, знатно изнад 3003, док задржава одличну формабилност и заварљивост. Већи садржај магнезијума даје знатно бољу отпорност на слану воду, индустријске хемикалије и стрес{9}}корозију, због чега је 5052 стандардни избор за палубе за чамце, рампе за пристаниште, области за прераду хране и приобалне грађевине где је неизбежна-дуготрајна изложеност влази.
Типови узорака, дебљина и темперамент
Карирани лист је доступан у пет-шипчастих и дијамантских дезена. Дебљина се мери на основном листу, са уобичајеним вредностима од 1,2 мм до 6,0 мм, а подигнута шара додаје око 0,5 до 0,7 мм. Избор темперамента прати захтеве обликовања: О за максимално савијање, Х14 или Х24 за равнотежу крутости и могућности обликовања и Х18 где је потребна максимална тврдоћа. Када ће се лим анодизирати, узорак и квалитет површине морају бити договорени са млином јер се при завршној обради откривају трагови котрљања.
Водич за одабир за купце
За унутрашње степенице, мердевине и светле платформе у сувим условима, 3003 у Х14 или Х24 нуди најбољу вредност. За подове камиона и приколица, апликације у мору, хемијска постројења и окружења за прераду хране, 5052 у Х32 или Х34 је сигурнији избор. Увек наведите легуру, температуру, дебљину основе, величину лима и узорак приликом наручивања и затражите сертификате за млин да бисте потврдили састав. За фарбане панеле, потврдите систем премаза-намотаја и стандард боја код добављача.
ФАК
Шта је јаче, 3003 или 5052 карирана плоча?
5052. Његов садржај магнезијума повећава затезност и чврстоћу течења за отприлике 40 до 60 процената у поређењу са 3003, што га чини погодним за{4}}ношење и поморску примену.
Да ли се карирани лим може анодизирати?
Да, обе легуре могу да се анодизирају. 3003 даје благо сив тон док 5052 анодизира до јасније завршне обраде, али припрема површине и квалитет шаре морају бити проверени пре завршне обраде.
Да ли је шара клизава када је мокра или масна?
Подигнута шара значајно побољшава приањање у поређењу са равном површином, али у условима тешке нафте или леда ниједна алуминијумска газећа плоча није у потпуности -клизајућа. Можда ће бити потребне додатне абразивне траке.
Која дебљина ми је потребна за степениште камиона?
Дебљина основе од 2,0 до 3,0 мм је типична за степенице возила. За тешке рампе и прикључне плоче препоручује се дебљина од 4,0 мм или више са носећим рамовима.
Да ли је карираном тањиру потребно фарбање за спољашњу употребу?
Није за заштиту од корозије у већини климатских услова, пошто обе легуре формирају заштитни оксидни филм. Фарбање или елоксирање се углавном користе за изглед или за испуњавање специфичних архитектонских захтева боје.